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          吉林市永林化工
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          安全行車十要
          Date: 2011-09-07

          有些事常談常新,有些事老生常談。企業(yè)運輸安全生產(chǎn)必須年年談、月月談、天天談。駕駛員是企業(yè)運輸安全生產(chǎn)的第一要素,是保障企業(yè)財產(chǎn)和人民生命安全的捍衛(wèi)者。

          1、全神貫注駕駛。

          一是進入駕駛崗位,就得把所有與駕駛無關(guān)的事情放下,全神貫注駕駛。下意識放大聽覺、視覺、嗅覺器官功能,使之處于興奮狀態(tài),也就是調(diào)動一切積極因素,為安全駕駛服務(wù)??稍趯嶋H生活中,常有這樣的情況,有人把一些不愉快的事情帶到駕駛崗位,情緒低落,心煩氣躁,這對安全駕駛十分有害,學(xué)會排除干擾,是一名職業(yè)駕駛員必須具備的基本素質(zhì),馬達一響,集中思想,就是對這種情況的要求。還有抽煙、吃東西、打電話、與人交談等,這些也會分散駕駛員注意力,應(yīng)當(dāng)自覺克服。

          2、掌握好安全車速。

          車速過快是一切交通事故的起因,十次事故九次快,這是用血的教訓(xùn)換來的。雖然現(xiàn)在凡是講效率,如果按照規(guī)定車速能夠完成任務(wù)的話,開快車的危險則毫無必要,一旦遇到突發(fā)情況,還容易出安全事故,再者開快車消耗大,機械磨損也大,有百害而無一利。作為一名職業(yè)駕駛員,天天與車打交道,應(yīng)多點責(zé)任意識,要掌握好安全車速,使之處于最佳安全車速狀態(tài)。穩(wěn)中求快,應(yīng)當(dāng)是一種安全行車原則。

          3、不開賭氣車。

          開賭氣車大概有這樣幾種情況:一是被占道;二是超車時不配合;三是行進中無故被挑釁。這本屬不安全行為,而如果你去報復(fù),等于又制造了一次不安全因素。更有甚者,為此發(fā)生口角或是動手打架,既不值得也不劃算。有些司機對“消氣”有著自己的辦法:背后使勁罵幾句粗話,雖說不雅,但比起開賭氣車要好的多;給別人讓路,其實也是給自己讓路,等等。有良好的心態(tài),寬容一些,事情也就過去了。一些企業(yè)開展文明創(chuàng)造,提倡不開魯莽車,不開霸王車,不開違章車等,應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)與借鑒。

          4、保持足夠的安全距離。

          行車中保持一定的車距,給自己留下安全處置空間,遇到突發(fā)情況時不至于太被動。視線空間大,有助于觀察前方車輛和行人動向,增強駕駛主動性,還能很好地把自己的行駛意圖通過信號提前傳遞給其他車輛,加強自身防范。既要做到自己不追尾,還要防止他人追尾,追尾現(xiàn)象很普遍,根本原因就是沒能保持足夠的車距。越是道路好,越要保持車距,留有余地,不要將自己置于被動的境地。

          5、善于觀察。

          在行進中,要隨時觀察周圍的動向,包括車輛、行人、路況等,形成職業(yè)敏感。采取措施要有預(yù)見性,把握好提前量的運用,避免急剎車。尤其要注意摩托車,它常常不按規(guī)定行駛,隨意改變車道,橫穿馬路,轉(zhuǎn)彎調(diào)頭,屬交通事故多發(fā)對象。排除了摩托車隱患,也就在很大程度上減少了事故頻次。隨著私家車的增多,新手駕駛現(xiàn)象普遍,他們上路經(jīng)歷少,處置突發(fā)情況經(jīng)驗缺乏,一些意想不到的情況隨時都有可能發(fā)生,也屬于重點防范對象。還要注意氣候變化對行車的影響,如遇到鳳、沙、雨、霧、雪等天氣時,能見度差,要注意控制車速,相應(yīng)采取安全措施,開有把握的車。

          6、了解車輛技術(shù)情況

          因車輛檢修、保養(yǎng)維護不細致引發(fā)的交通事故為數(shù)不少。作為職業(yè)駕駛員,了解車輛技術(shù)狀況十分必要。特別是轉(zhuǎn)向、制動等重點部位,必須做到心中有數(shù)。出車前、行車中、收車后,對車輛實施技術(shù)檢查,是必須的程序,馬虎不得。通過檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時解決,杜絕帶病行駛。有的駕駛員把車輪跑掉了都不知道,就因為在這方面的工作沒有做好。為此,司機要主動維護車輛,鍛煉動手能力,掌握一定的維修技術(shù)知識,便于故障診斷與處置。

          7、不開疲勞車

          人人都知道疲勞駕駛有危險,可總有人開疲勞車。很多司機有這樣的經(jīng)歷,處在疲勞狀態(tài),大腦有時會出現(xiàn)空白停止運轉(zhuǎn),跑了這趟路,回過頭來想想,竟不知是怎么跑過來的。還有司機在等紅綠燈時睡著了,這是極度疲憊的表現(xiàn),應(yīng)立即在安全地帶休息一下消除危險。作為職業(yè)駕駛員,必須要養(yǎng)成早睡早起的習(xí)慣,告別麻將等影響休息的娛樂活動,保持旺盛經(jīng)歷,做到生產(chǎn)、安全兩不誤。

          8、自覺遠離酒杯

          喝酒后人的判斷力會下降,靈敏度較差。如果開車途中遇到突發(fā)情況,一個動作慢了或是不到位,事故就有可能發(fā)生。從交通事故發(fā)生情況來看,酒后駕駛所占比例較大,而且損失程度也大。駕車不飲酒,飲酒不駕車是法律規(guī)定,也是駕駛員一種職業(yè)道德的體現(xiàn)。

          9、消除僥幸心理

          僥幸心理有一下表現(xiàn):認為自己技術(shù)好,一般情況可以自如應(yīng)對;發(fā)現(xiàn)剎車不好使,機件有缺失,也不及時解決,認為情況拿得住;常跑一條線,認為了解道路情況,失去了應(yīng)有的謹慎;起車時,不做認真分析,強行超越等。這些既是僥幸心理的表現(xiàn),也是缺乏責(zé)任意識的表現(xiàn)。駕駛員一定要加強克服僥幸心理,把寬路當(dāng)窄路,無情況時要時刻想到有情況,凡是按規(guī)矩辦,安全就有保障。

          10、克服不良的駕駛習(xí)慣

          不少司機有不良的駕駛習(xí)慣,比如坐姿不對,操作不規(guī)范……也許在一般的情況下不礙事,可在關(guān)鍵時刻卻要出問題。如果坐姿不正確,遇到突發(fā)事件,不能采取緊急剎車,交通事故往往就在一秒半秒的距離上發(fā)生。因此,凡是屬于安全行車不良的駕駛習(xí)慣都應(yīng)克服掉。

          其實我們在工作、生活中,很多事情都有技巧,開車同樣有技巧,只要按照安全規(guī)章開車,就可以避免或減少交通事故。


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